SMC氣缸的種類及選型,計算方法,氣缸選型計算公式

(1)從動作上分，可分為單動式和雙動式。結構圖如圖所示。前者分為彈簧壓回和壓出兩種。一般用于行程較短，對輸出力和運動速度要求不高（價格低、能耗低）的場合，而雙作用氣缸應用更為廣泛。（注意：不要將單作用和雙作用氣缸等同于帶磁環和不帶磁環的氣缸）

(2)從功能上看（與管件設計相比），種類很多，有標準氣缸、復合氣缸、特種氣缸、擺動氣缸、氣爪等，其中常用的有有自由裝油缸、薄型油缸、筆式油缸、雙桿油缸、滑動油缸、無桿油缸、回轉油缸、爪式油缸。如圖所示，只要知道各種氣缸的一般特性和對應的型號就可以了。

基于氣缸應用在動力特性或空間布局方面的特殊性，我們在實際選擇氣缸時，首先要確定一個合適的類別，綜合考慮功能要求、空間要求、精度要求三個方面。

介紹和分析氣缸型號、氣缸類型、氣缸規格和的氣缸選擇。

節省空間。

指軸向或徑向尺寸大于或小于標準氣缸的氣缸，具有結構緊湊、重量輕、占地面積小等優點，如薄型氣缸（如SDA系列，缸徑=12mm100mm，行程100mm）和免安裝氣缸（如CU系列，缸徑=6mm32mm，行程100mm）。

廣泛使用的氣缸具有節省空間的優點，例如無桿氣缸。形象地說，如果無桿缸的安裝空間是行程的2.2倍左右，那么無桿缸可以減少到行程的1.2倍左右。一般需要配合導向機構，定位精度比較高。

磁力無桿氣缸：活塞兩側受壓面積相等，推力相同，有利于提高定位精度，適合長行程，重量輕，結構簡單，占用空間小，如圖在圖中。

機械式無桿氣缸：》承載能力大，抗扭力強，適用于氣缸直徑10mm~80mm，如圖。

另外，當還希望節省空間和考慮導向精度要求時，常采用雙桿氣缸（相當于兩個單桿氣缸并聯成一個整體），如圖所示。

精度要求

一般采用滑臺氣缸（將滑臺與氣缸緊密結合的一體化氣動總成），也有多種細分形式。工件可安裝在滑臺上，氣缸帶動滑臺移動，適用于工件的精密裝配、定位和輸送。

搖擺/旋轉運動

在擺動或旋轉的情況下，通常使用旋轉氣缸，主要有以下幾類：

葉片旋轉氣缸：使用內部或外部擋塊來改變其擺動角度。塞子固定在一起在桶上，葉片連接在一起在轉軸上。氣壓作用于葉片，帶動轉軸旋轉，輸出扭矩。葉片擺動缸有單片式和雙片式。雙片式輸出力矩是單片式的兩倍，但旋轉角度小于180度。

齒輪轉動氣缸：氣壓推動活塞帶動齒條作直線運動，齒條帶動齒輪轉動。齒輪軸的輸出力矩帶動外部負載擺動。齒輪齒條擺動油缸包括CRJ、CRJU（油缸尺寸代號0.5和1mm）、CRA1（標準油缸直徑30-100mm）、CRQ2（細油缸直徑10-40mm）和MSQ（油缸直徑10-200mm擺動平臺）。

壓力角氣缸：也叫旋轉夾緊氣缸，旋轉到一定角度后進行壓緊夾緊。

夾緊/固定產品。

通用氣動夾具氣缸（原理：開合一般是通過氣缸活塞產生的往復直線運動，帶動與夾具相連的曲柄連桿、滾輪或齒輪帶動各夾具同步開合。），可以用來抓取物體，實現機械手的各種動作。它通常用于獲取

如果要求氣缸到達行程末端時無沖擊現象和沖擊噪聲，應選用緩沖氣缸；對于側向載荷，可選用帶導桿的氣缸；如果要求制動精度高，則應選用鎖緊缸；活塞桿不允許轉動，可選用帶導桿的氣缸。氣缸沒有活塞桿旋轉的功能；缸體除活塞桿作直線往復運動外，還需擺動，可選擇耳軸式或耳環式缸體。比如它的行程很大，比如功率很大，比如空間很小。應該分別使用什么樣的氣缸？請仔細閱讀目錄并進行總結，此處省略。

需要提醒的是，只有在各種氣缸的基本知識相似的前提下，才能盡可能合理準確地選擇氣缸，因為在實際選擇過程中，首先要根據工況選擇氣缸的類型（如果不熟悉，很難對應到氣缸），然后確定該型號氣缸的各種參數和配套附件。

注：氣缸的選用在氣動的使用中經常會涉及到，那么在選用氣缸的時候應該注意哪些呢？下面簡單介紹一下下缸。

缸結構是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成.

1.缸筒

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2.端蓋

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3.活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4.活塞桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5.密封圈

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型

6.氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

以上氣缸型號和規格尺寸選型的幾個重要的參數就由神威小編介紹在這里,如有其他的疑問,可以查看本頁面的其他氣缸知識。