SMC無桿氣缸的構造及現(xiàn)狀簡單說明書有哪些
磁性耦合的SMC無桿氣缸是指在無桿氣缸活塞上安裝了一組高磁性的*磁環(huán)的一種氣缸。其工作原理為磁力線通過薄壁缸筒(不銹鋼或鋁合金非導磁材料)與套在外面的另一組磁環(huán)作用。由于兩組磁環(huán)極性相反具有很強的吸力。當活塞在一側輸入氣壓作用下移動時,則在磁耦合力作用下,帶動套筒與負載一起移動。在氣缸行程兩端設有空氣緩沖裝置。
磁耦型SMC無桿氣缸的特點如下：
小型、重量輕、無外部空氣泄漏、維修保養(yǎng)方便。其不足之處在于當速度快、負載大時，內外磁環(huán)易脫開，即負載大小受速度影響,且磁性藕合的無桿氣缸中間不可能增加支承點,Z大行程受到限制 。
SMC無桿氣缸兩邊都是空心的（如下圖）,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,某些使用環(huán)境中，磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗。    
SMC無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。    
磁偶式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負載的大小需查找其與速度的特性曲線。現(xiàn)在機械式的用的比較多。