進(jìn)口SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸連接方式

產(chǎn)品型號(hào)： MGPM25-40Z-M9BL

所屬分類(lèi)：日本SMC氣缸

更新時(shí)間：2025-03-03

簡(jiǎn)要描述：進(jìn)口SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸連接方式
耐橫向負(fù)載是原來(lái)止動(dòng)氣缸的兩倍，
且有4種安裝方式、2面接管位置可供選擇。
耐橫向負(fù)載，高精度桿不回轉(zhuǎn)的導(dǎo)桿一體型氣缸。
適合用于輸送線(xiàn)上的限位機(jī)及提升機(jī)。

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進(jìn)口SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸連接方式
基本氣缸和導(dǎo)桿緊湊的一體化單元。
耐橫向負(fù)載?高精度桿不回轉(zhuǎn)的直線(xiàn)移動(dòng)單元。
承受偏心負(fù)載良的粗導(dǎo)桿的薄型氣缸
*的構(gòu)造使桿伸出的輸出力為原來(lái)2倍，
而且由于內(nèi)置滑動(dòng)鍵作為不回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，故可直接安裝負(fù)載。
帶導(dǎo)桿薄型氣缸(MGP)與手動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)一體化。
采用高精度軸承，可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的反復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
滑臺(tái)部對(duì)每90o、180o的回轉(zhuǎn)都有定位功能。
帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。

進(jìn)口SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸連接方式

結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。
可用于輸送線(xiàn)上工件的推出、提升和限位。
此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸，Z適合用于輸送線(xiàn)上高精度升降和定位。..
全長(zhǎng)：23＋行程mm／寬度：29mm／高度：14.5mm(MGJ6)
在5mm行程氣缸上，也能安裝2個(gè)磁性開(kāi)關(guān)。
配線(xiàn)?配管集中在一個(gè)方向。
基本型 MGG 行程長(zhǎng)
不回轉(zhuǎn)精度高。安裝方便。從缸體的各面用螺釘固定，或用法蘭固定
軸承部位可從油嘴注油 帶液壓緩沖器，故氣缸運(yùn)動(dòng)速度高，吸收沖擊能力強(qiáng)
移動(dòng)后端板的位置，便能調(diào)整行程 20、25、32、40、50、63、80、100
小型 MGC 比MGG尺寸小、輕。帶氣緩沖，故運(yùn)動(dòng)速度高。
根據(jù)用途，導(dǎo)向桿軸承有兩種可供選擇。